2016年9月13日 星期二

SYM SB300 ABS 七千公里心得報告。



沒有看錯!從二月四日至今,不過短短的半年,幾摳手上的SYM SB300CR就突破了七千大關啦。其實嚴格說來,這樣哩程累積的速度算慢。。。。


這五個半月與SB300CR的相處並沒有脫離幾摳當初對這台車的想像與定位。總的來說,它就是可以讓幾摳使用台北的快速道路系統上下班,同時也可以偶爾騎上北宜或106小小熱血一下,或是使用快速道路跨越縣市的一台黃牌重機。

不過照慣例,經過了一段時間的使用好像還是要稍微說說它的缺點、優點,那麼,我們就從缺點開始吧。呃,換個角度講好了,幾摳來說說,什麼樣的人不要買大野狼好了。

單缸技術落伍至極、雙缸四缸才是王道。
大野狼是單缸車,用的也是沒那麼新的技術,所以追求新科技的朋友應該不適合與大野狼匹配,或許多缸街車才是挑車首選。

低趴降低風阻、馬力勝過一切。
大野狼騎姿硬挺,風阻極大,而僅僅278cc的汽缸容積也只不過擠出27ps的馬力而已(這還只是帳面數字,實際肯定更低),所以追風男孩兒非常不適合SB300這樣的車款。

二檔無法直接退空檔、停紅綠燈會手腳慌亂。
或許是安全的設計?也可能是先天上的不良?總之二檔退空檔有他的難度在,手眼不協調的騎士肯定會適應不良造成行車危險,這種朋友也不適合。

肚大心眼小、聽到傻逼就抓狂。
許多人沒禮貌的傻逼傻逼叫,也不知道是叫自己還是稱SB諧音為傻逼。不過大多數人一笑置之,可有些朋友一聽到沒禮貌的諧音就抓狂,這種人也不適合騎大野狼。咱騎大野狼的中年大叔心胸可是寬大許多的。

車要完美、女要完璧。
大野狼不是完美的車,幾摳前前後後也出保了兩項東西。但有些朋友心裡眼裡容不下瑕疵,這兒不能壞、那兒不能傷,因此凡追求百分之百完美的朋友也不適合。不過花20萬買台車心裡總希望它能好好的,這也是人 常情啦。

以上大概是幾摳這日子來的心得,也就是不適合其大野狼的類型。不過屬於開玩笑性質,下面才是真正幾摳認真覺得的心得,跟大家分享。。。。

講真的,如果需要一台方便、低成本通勤車,那麼大野狼可謂十分稱職,每次原廠保養費用約末1200上下,這大約是進口車單純工資的數字。再來是停車的心理壓力比較沒那麼大,這點十分有趣,幾摳發現如果是300大羊,有些朋友還是會試圖搬移移動車位,但若是檔車,多數人會摸摸鼻子走開。

再來是油耗,幾摳的大野狼天天爬三公里的山路而且雙載再加上台北市駕訓班每天上下班塞車的洗禮,上一桶油幾摳還可以跑到33km/L這樣的數字。映象所及目前沒有一台黃牌(或以上)有這樣的數字。

可話說回來,以通勤車的角度來說,大野狼真正的致命傷應該是毫無空間的置物空間。為了讓女王可以有放包包、帽子、風衣、墨鏡的地方,所以幾摳裝了雙邊置物箱,當時還有實況轉播,有興趣可以去看一下


這是最終的完成型態。幾摳目前使用的是GIVI 3D 600系列的包款,然後配上朋友支援的邊架。

好啦,以上是七千公里的心得。下一次拖搞的是10000公里的心得囉。

4 則留言:

  1. 幾摳大 請問文中提及的2>N ,abs版不是改良了嗎?

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    1. 那一段是開玩笑的。XD
      許多人沒騎過拿著這點(聽來的缺點)拼命罵。。。。

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  2. 你好!
    我也是今年2月的車,到目前為止騎了4千多。除了覺得後避震太軟 (尤其双載時), 其他沒有問題。請問您2項出保是什麼? 謝謝!

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    1. Chris兄,

      一個是電瓶外蓋的電鍍脫落,出保。另一個是左邊正時調整(?)外蓋輕微滲油,出保。

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有什麼想法問題就儘管留言吧,姑且不論幾摳我回不回覆,但若客官您不留言幾摳我可定是不能回覆的呀。。。。您說是吧?

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