麗星郵輪寶瓶星號。旅遊攻略與心得分享。

如果朋友們沒搭過郵輪或打算體驗郵輪之旅，下面幾摳有些心得想跟大家分享。同時也可以當成一種參考。對了，這篇都是字。

先來談談對於麗星郵輪比較常聽到的疑問：

• 很容易暈船？以麗星船隊來說，跑台灣的船大約都在五萬頓上下，關於這個重量比較簡單的說法是大約等於路上計程車五萬台加總的重量。五萬台有多少？根據2011年全國計程車業改革聯盟的統計，台北市計程車大約就五萬台。以這種重量來說，除非遇到海嘯或是暴風雨，不然一般人在船上是感受不到明顯晃動的。當然，體質敏感的人除外。

• 船上很無聊？船上活動很多，甚至會有衝堂的狀況。如果能利用麗星導航將活動好好的安排，那麼絕不會無聊。魔術秀、成人秀、脫口秀、船上導覽、廚房導覽。。。真的很多。除此之外。船上有高爾夫、籃球、健身房等設施。綜合這些活動，只要善加安排，肯定會比跟團還累。

• 郵輪是賭船？這應該是最多人的疑問了。基本上礙於停泊海港國家的法規，麗星郵輪上的賭場只在公海開放，也差不多就是離岸後兩小時開放、靠港前兩小時關閉。當然，船上有很大的收益是來自賭場，但其實除非真的賭性堅強或是毫無字致力的人，不然一般人士很難在那種環境待超過三小時的吧，我想。所以，是不是賭傳，應該看自身而定囉。

• 岸上觀光團費很高？是的，按照船上的價各來看，上按跟團的價格的確有點昂貴，但是那解決的吃與交通問題。要不就是跟幾摳一樣，全自助，完全自理。不跟團當然有好有壞，壞處是要先做一些功課，好處是省錢，而且可以完全按照照自己的意思去冒險。像這次幾摳就體驗了租車冒險，多好。

• 船上服務很差？如果以服務有價這個角度去看，麗星郵輪這樣的價位所提供的服務算是不錯了。不管是客房服務或是在船上的服務人員，只要語言沒問題基本上是有求必應。但是若要跟售價動輒八十萬起跳的郵輪行程相比，當然是沒得比。不過若以幾摳一開始講的船員與客人比例是1：1.5來說，每個船員服務一點五個客人這樣的比例算是不錯的了。而且，都還聽得懂中文。
• 老人家不適合？其實幾摳在船上看到一堆攜家帶眷的，小到襁褓中嬰兒，老到80多歲的先生都有。首先，船上活動基本上都比較靜態，老人家一定適合。對於小朋友來說，只要顧著別讓亂跑，也不太會有危險產生。如果真的想要夫妻享受兩人的時間，還可暫時將小朋友給托育中心，當然，得附上一點費用。

上面是幾摳這趟回來，同事間對於郵輪比較常提到的一些疑問。

再來就是關於郵輪旅遊該注意的一些小地方：

• 到底該住什麼房型？以這趟行程來說，幾摳住八樓露台房型，一人兩萬六。若住四樓無窗房，一人一萬六，約莫一萬塊的價差。但是這一萬塊可以換來優良的空氣、抽煙的自由、優先上下船的權力與虛榮心，幾摳認為這絕對值得。所以若預算足夠的朋友，幾摳強烈推薦露台房型，至於行政套房。。。。那就不必要了。

• 需不需要參加船上導覽？幾摳認為不必。不過若很注意安全的朋友，其實可以分一個人力先去『星辰酒廊』排隊等候『船長晚宴』的劃位。

• 船長晚宴該吃中式、西式？根據幾摳的經驗與網路上前輩的分享，基本上這些船長都不會出現在中式餐廳，因此建議最好去參加西式的劃位，不過前提是要早點去排隊。幾摳就是太晚排隊了，所以只能排到中式的餐廳。

• 船上手機可不可以上網？船上其實有自己的3G基地台。要上網、打卡都是可以的。但是，幾摳建議不要，因為這個並不在中華電信的漫遊優惠裡面，若使用船上的基地台，那個帳單費用會比一般的漫遊貴上許多許多。另外提醒，上船後一出港就將手機開啟飛航模式吧，這樣比較安全。

• 船上使用貨幣為何？船上都是以房卡交易的，然後下船前以台幣結帳。

• 什麼是快速結帳？在第三天，可以到七樓船中去申請快速結帳，然後他會先用信用卡刷10000台幣。然後依照房卡實際消費金額刷卡。這樣就可以免去下船前在七樓排隊陣中塞車，多出來的時間可以好好的走走逛逛。

• 賭場使用貨幣為何？賭場什麼貨幣都收，但是籌碼是以港幣計價。因此為了避免被收取高額的匯率（手續費），建議上船前可先攜帶港幣，然後直接在賭場櫃臺以1：1的方式兌換籌碼。反之亦然，確定不賭之後，帶著籌碼去賭場櫃臺換回港幣，這也是1：1的，不收手續費。如果要直接將籌碼換成台幣，那匯率不要問，很可怕。

• 船上游泳池好玩嗎？幾摳這次沒下海。但根據看到下去游泳的朋友，似乎還不賴的樣子。不過要注意，下水一定要穿泳衣戴泳帽，雖然服務人員未必會制止不合格的服裝，但請注意維持好台灣人在國外的形象。

• 船上電器使用何種規格？船上房內有110V與220V，插頭形式與台灣現行相同，兩扁孔或兩扁一圓都支援。但是插頭只有兩組，以現在大家每人手上所擁有的電器設備來看，建議攜帶一條延長線好讓所有設備可以同時充電。

• 房內有冰箱可以冰酒？有的，船上有一個小冰箱，根據經驗，小罐台啤可以冰個一手沒問題。

上面是幾摳自身的經驗與心得分享。如果朋友有什麼額外的問題可以在下面發問，幾摳非常樂意替各位回答。總之，希望藉由這一篇文章讓大家在上船之前可以更清楚的瞭解船上到底在幹什麼，然後，有個愉快的旅程。

麗星郵輪寶瓶星號。四天三夜沖繩養豬之旅 Day 4

第四天的早上是被海浪聲給吵醒的（看到沒，這是住露台房型的好處）。朝下一看，那藍色的海水在太陽的照射之下非常耀眼。

最後一天非常懶散，吃完早餐後往船上其他空間探險，是的，這船很大，大到很多地方都還沒走過，例如下層甲板。

下層甲板的船尾。這裡其實不錯，可以吹風而且不用曬太陽。上層甲板是一直在曬太陽。

下層甲板還可以看到奇妙的景象，例如這個是船尾泳池下方的觀察用玻璃。理所當然的當成夜間補光用的空間。

永池底部。

看到這個藍天，壓根不想回家呀。

早餐早茶沒什麼好記錄的，這次來介紹『香味軒』餐廳。

香味軒大概是最難排的餐廳了，可能是船上的泰式料理比較和台灣味吧。

泰國米，這還蠻好吃的。

還有炒飯。

這個好像是鹵雞塊。

炒牛肉。

辣吵蝦仁。

忘記是什麼了。

魚片，這非常好吃。酸酸辣辣的～

青菜。

看起來很多，但其實兩排的菜是一樣的。

船尾全貌。左邊的樓下是中式餐廳。

在麗星郵輪上除了有面廢餐廳之外，還有付費餐廳，名字叫做『大班』餐廳。他就位在『香味軒』的旁邊。在船上的這幾天都沒機會吃到（其實是太貴吃不起），所以趁最後一天進去看看。

大班餐廳。

很高貴的菜單，真的非常貴。

因為大班餐廳的廚房跟香味軒是共用的，所以經常看到船員從香味軒端菜出來到大班餐廳去。幾摳保證，實際上菜的長相跟照片差很多，等級差不多就是香味軒的自助餐用單獨的盤子裝著那樣。

不過力頭的用餐空間還不賴。

還有海景可看。

這是船上的遊藝中心，有一些大型機台可以玩。

這是船上的托兒所，是需要付費的。

時間一晃很快就過去了，四天三夜的行程好像並不很足夠阿。這種慵懶的養豬行程總覺得至少要來上個十天半月的才可以感到滿足。

好啦，幻想歸幻想，總還是得面對現實的拿著房卡去七樓櫃臺換取護照。

換好護照、結帳之後傳就已經到了基隆港啦。其實在外海就已經知道快到台灣了，一方面因為可以看到海鷗了（跟著船飛），另一方面是海水的顏色變了。用海水顏色判斷不知道是好事不好。

經過大約兩小時，終於靠港。基隆港太小了，這種五萬頓級的船得倒車進入。

碼頭工人正在將纜繩繫好。

四天三夜真的很快就沒了，很不實在的感覺。不過這幾天真的拍了不少照片，好在有這些照片才能讓這段旅程不真實感稍稍化解。十多年前幾摳有搭過麗星郵輪，後來大約十年前又搭過一次。那時候很可惜沒有留下太多的照片，這次，總算留下了一些美好的回憶。

這趟旅程在出發之前做了一些功課，網路上對於麗星郵輪的遊記、評論還真不少，其中有好也有不好的評論，但幾摳根據自己搭乘過的感覺來說，其實，搭乘郵輪的旅行真的不能用一般的自助或跟團來下評論。

最後，若有朋友想要體驗郵輪行程，幾摳真的覺得搭乘麗星郵輪是很棒的入門體驗。如果，不要安排那麼多秀，如果不按安排太多的岸上觀光，如果可以祝好一點的房間，那麼麗星郵輪絕對可以讓人有完全不同於自助跟團的旅遊體驗。

麗星郵輪寶瓶星號。四天三夜沖繩養豬之旅 沖繩租車攻略

到了沖繩的第二天，也就是整個郵輪行程的第三天，我們將會開車在沖繩繞繞。也因為這個決定讓我們損失了將近一個小時的行程。XD

先來介紹日本的租車公司OTS，這是日本沖繩最大的租車公司，而且擁有全中文的網站，在線上就可以預約租車，非常方便。除此之外，他還有台灣的辦事處，在台北市南京東路三段那邊。

因為網站很方便，所以我們在台灣這裡就先預約好租車的時間、車型，非常方便而且期待。我們預約的時間是早上九點。等到第三天早上時，我們開始困惑了，我們完全不確定是日本時間的九點還是台灣時間的九點。等到我們到了船下，才發現我們時間整個搞錯。

經過碼頭邊幾個會說中文的日本幫忙聯繫之後，終於順利的坐上OTS的碼頭接駁車。在這要說明的是，在台灣到這樣的狀況，租車公司肯定沒人理你（自己搞錯時間），但是，在日本，OTS公司派了一台九人巴士，就為了接送搞錯時間的台灣人。

日本街景。

經過半小時半場車程，我們終於到了OTS在DFS的辦事櫃臺。

繁複的手續是避免不了的。出示台灣證件、一堆約定要確認，其中最重要的是保險了。簡單的說，若想要避免任何一切麻煩（車碰車、人碰車、不明車損、我們錯誤造成的損失。。。等等），那就加上500日幣（每日），這個險一加上去，就什麼煩惱都沒有啦。（感覺上這個險種是無敵的）

辦好手續，再來就領車啦，DFS店的領車空間很漂亮阿。

跟台灣的等級差很多。

經過解說與車體檢查（這與台灣的就很相似了）就可以開車上路了。握上方向盤時真的很感動阿，看到沒！這是右駕阿，而且路上的方向也都相反。

不過要注意的是，方向燈、雨刷也跟台灣相反。幾摳最常遇到大的蓋就是轉彎時撥到雨刷、下雨要刷雨刷時撥到方向燈。這要很注意。

Austion MINI。

第一站，我們到『首里城』，就是一個免費，需要走很長一段路的古蹟。（城內有部分是需要付費的）

首里城海拔比較高（130M），可以眺望遠方海景。

日晷。古代人看時間的工具，別問我，幾摳研究半天其實也看不懂。

瑞泉門旁的瑞泉，很多人在這裡許願阿。

這應該是扶桑花吧。

第二站我們到了玉泉洞。看簡介好像很厲害，因此就設定為開車的第二站了。

這裡有專門給電動車使用的停車位，附充電座。

看到沒，很專業的阿！

到玉泉洞入口了。事實上，一看到這個門幾摳心裡就犯滴咕。

果不其然，是要收費的阿！這怪不得人，誰叫自己沒看清楚介紹咧。

開車的第三站，這是一間叫『濱邊茶屋』的小店。雖然小，但很漂亮，而且緊鄰海邊。

這是路邊入口的樣貌。

這是下到沙灘看的模樣。

原本計畫來這吃午餐吹海風，但是，我們到的時候，這裡排隊等候的人潮有滿滿的兩張A4紙那麼多！

等候人潮之一。

沙灘上其實也有座位，只是太熱了，少有人願意座這兒。

真的緊鄰沙灘，走十步就到水裡了。

小店全貌。

沙灘寬景照片。

濱邊の茶屋，還有營業時間。

這是小店的屋頂，這裡的View比較好。

濱邊の茶屋門口的石獅子。

兄弟車。幾摳本來想租這台的。

但後來租了右架的Fit。

這次開車牌的三個點，除了手理門之外，另外兩個點都算失敗。再又餓又累（開車很花精神）然後又下雨的情況下，我們隨便找了間類似吉野家的店。

窗明几淨，不差。

這不知道什麼家。

複雜的菜單，比手劃腳的我們好不容易點了些吃的。

名太子牛丼。

鮭魚。

這次租車的時間大約是早上九點到下午兩點，但是扣掉失去的那一小時，實際租用時間大約只有五小時不到而已。

早上在櫃臺，小姐一直強調回程的入口位置，同時強調要在旁邊的加油站將油加滿。結果，幾摳還是因為錯過入口而多繞一圈。


檢視較大的地圖

看清楚了，這個就是還車入口，而左邊那個小小的開口就是加油站了。

日本因為是右駕，所以不但駕駛座位與台灣相反，就連控制開關與道路方向也與台灣不同。方向燈弄成雨刷事小，最嚴重的就是左轉（或右轉）後直接開往逆向過去，尤其是在車少的郊區。幾摳至少上演一次大逆向，而且毫不自知，直到對向車閃大燈（並靠邊停住讓我）警示。

總算加了油、還了車。我們坐上回船的交通車了。

回船基本上就是靠房卡與上下船的證明。

今天回房看到的是螃蟹阿！

今日整天的行程與其說是去遊玩，倒不如說是一種探險，在完全陌生的環境去做一些稍微複雜的事情。雖然說真正成功的只有一個井點，但這天真的很充實。

麗星筆記：

• 在碼頭接駁的OTS人員都是都是使用日本時間（船上是台灣時間），請別搞錯了。
• 要在日本租車開車，需先到監理站換台灣駕照譯本（隨到隨辦、200元）。到了日本需具備譯本與台灣駕照正本，這樣才租得到車喔。
• 台灣駕駛在左邊，方向燈在左邊。四本駕駛在右邊，方向燈在右邊。別搞錯了。
• 如果在OTS租車，請務必加滿油才還車，這跟台灣的和運規定是相同的。
• 租車時記得加上一筆525日幣的全險，這可以免除所有的責任唷。