men in the CITY!!

千呼 萬喚 屎 始出來！過了一個新曆年，第四波紅米終於開賣，請同學們別忘記去搶購囉！ 之前有分享過 搶購技巧與心得 ，還有分享過 紅米技巧筆記 。現在距離搶購還有一小時，可以先去看一下再決定要不要下手。 用最簡單的說法就是，沒有手機是完美的，任何品牌都一樣。但是在3999的低價之下，任何缺點都會變成可以被接受的了。 最後，祝各位搶機愉快！！

經歷 數次的改版，Google Maps越來越好用也越來越容易用了。其實在2012年下半年以後，幾摳就再也沒用過Google Maps以外的東西來導航、找路。 應該是2013年中Google Maps開放了台灣區導航的應用，而在那之後又經歷了數次改版，最近看起來更新次數少多了，意思就是穩定多了，所以幾摳決定重新寫一篇導航簡易教學。對了，幾摳範例中的版號是7.5.0 #705001713。 首先當然是得 安裝Google Maps ，然後開啟他。 這個就是一進入的畫面，中央藍點是所在位置，上方式搜尋列，右下角的符號可以重新定位並切換羅盤3D視角。 接著滑動地圖選到要導航的目的地，當然也可以用上方搜尋列找尋目的地。找到以後長按目的會出線一個紅色圖釘，同時下方出現地點名稱與行車預估時間的資訊列。 如果想要知道週遭地點長什麼樣子，可以直接將下方的資訊列往上滑動，接著就會出現更多關於地點的資訊，包含了街景服務。 若我們只想快點導航，只要點剛剛右下角出現的『時間』集會切換到導航模式。App會告訴你預估里程、時間、路徑與即時交通資訊。 若我們對App建議的路徑不滿意，只需要點擊地圖的不胃疾會切換到路徑更改的畫面，範例中有出現藍色與灰色的路徑，其中藍色代表主要建議的路徑，灰色是系統另外的建議。若要選擇其他的建議，可以直接點選灰色線條，此時系統匯集算出具力、時間與該路徑的即時路況。 若一切都確定了，按下右下角的『導航』即可，系統便會跳到導航畫面了。 瞧，就是這麼方便。只要跟著藍線走，怎樣都不會迷路了。 以現在Android 4.x的系統來說，系統內已經預設中文語音發音了，因此整個導航過程中甚至可以不必觀看畫面，Google Maps會直接報路名、左右轉與靠左靠又等等資訊，十分方便。另外剛剛提過的『即時路況』，這真的是非常厲害。Google Maps會根據在路上跑的Android手機的速度來判斷該路段是否塞車，甚至桌面版可以預測塞車，稍微詳細的說明可以參考 這邊 。 根據幾摳的使用經驗，Google Maps的優點其實蠻多的，例如始終維持最新的圖資。領先業界的路況收集方式。全語音報路徑，螢幕關閉一樣可以語音報路徑。除了找路名找門牌，只知道景點名稱一樣可以搜尋得到。景點資訊非常豐富。 除了優點，還是有缺點的，

用了 一陣子的紅米，幾摳發現有些東西的確需要把筆記做起來，免得以後要刷機時找不到。 螢幕鎖定介面下，長按Home，可開啟手電筒。 主畫面下，長按Menu，可強制關閉使用中程式。 OTA、卡刷台灣版5.0會有部分付費程式無法使用。（無root） 收音機一定要插耳機才可收聽，User Manual的寫法是錯的。 下面是比較偏刷機與檢測方面的筆記： 測試模式：撥號介面輸入『*#66*#』 工程模式：撥號介面輸入『*#*#13411#*#*』 開啟開發人員模式：系統設定>>關於手機>>Android版本，連按五下。即可開啟開發人員選項。 進入Recovery 一：關機狀態下同時按『音量上+电源』。 進入Recovery 二：系統設定>>關於手機>>系統更新，按下Menu鍵有個『重啟到Recovery』選項。 這篇就是個筆記，有其他的想到再補充。 使用這段時間之後發現除了台灣5.0版用起來會有些問題外，其他的部分看在3999元的份上都不是問題了。

在較大的地圖上查看 超激！24小時環島路線圖 上圖 是幾摳前兩年的環島路線圖。身為台灣人的你，對台灣到底有什麼樣的映象？福爾摩沙？位居第一島鏈特殊戰略位置？地震很多的島？還是想喊出來。。。。鬼島！！！ 是的，就是鬼島！ 一直以來，台灣島上面一直都有很多事情發生。光最近，隨隨便便就有七八條新聞可以說得上口了，什麼沒有米的米粉、當兵當到掛、沒有橄欖的橄欖油、隨便就掛線監聽。。。。好多。台彎的新聞很多，但幾乎就僅僅只剩台彎的新聞了。 回想小時候念書寫週記，那時候除了寫台彎的新聞還要寫國際新聞，而且老師一定會細細檢查。別小看那週記簿上的一個小欄位，單單那個小位置就可以讓學生之道這地球上除了台灣，其實還有許多國際上的事情正在同步發生著。當時除了報紙，就連新聞也蠻容易看到屬於國際性的新聞。 曾幾何時，台灣現在幾個主要的新聞頻道，很難看到真正的國際新聞，若有，也都是很嚴重的新聞才匯報，例如風災、地震或是火車事故之類的新聞類型，但就算報導出來，也多是引用CNN的畫面，甚至連報導內容都直接引用，連中文翻譯都省了。 幾摳有段時間經常看北京衛視的新聞台，跟台彎的新聞相比，北京衛視的新聞台內容豐富得多了，從政治到軍事、從民生到財經，45分鐘的新聞時間提供了極為豐富的新聞資訊，而且每則報導資訊都是驗證過的。反觀台彎的新聞台，內容類型狹隘、不深入，而且充斥著記者自身未經驗證的不正確觀點。 台灣新聞開放已經有好一段時間了，當初開放的人應該沒有料到台彎的新聞台會便呈現在這個樣子吧。幾摳以為，如果要改善台彎的整體環境，減少新聞台數量並且嚴格要求新聞品質肯定是一個方式，雖然可能會被媒體抨擊的體無完膚（因為她們是既得利益者），但只要挺下去應該就會看得到成效。只是，不知道這樣的主管機關（或是主政者）什麼時候才會出現。

一隻 硬體成本¥520元買¥799元的紅米手機，擁有超高的CP值與採用饑渴行銷的手法在台灣造成一股轟動。在這幾摳想要分享搶購心得與長時間的使用心得。 最近台灣的紅米終於上市，小米一貫的方法就是採用預約、預購制，也因為這種方式導致很多人在開放預購當天痴痴守著電腦，只期可以搶到讓人眼紅的紅米。 幾摳在第三波的時候成功搶到了一支，為了可能的第四波搶購，幾摳跟大家分享幾個要點： 一、在預購開始前請務必取得預約成功的資格。 二、預購開始前半小時，請將預購網頁開啟好，並登入小米官網。 三、預購開始前三分鐘更新一下網頁，並看倒數是否有在跑秒。 四、抓準時間按下購買按鈕，並等待畫面切換到輸入驗證碼的頁面。 五、火速輸入驗證碼。 如果一切順利，那此時就表示已經順利買到紅米啦。預計一月份會有第四波搶購，希望大家都能買到這便宜好用的手機。 紅米效能不輸一線品牌的手機，但卻只有一線手機一半，甚至只有三分之一的價格，這讓CP值至上的宅宅們趨之若鶩。至於為什麼紅米可以這麼便宜？其實是有很多原因的。首先，專利費用讓紅米贏在價格的起跑點，再來，幾摳猜是雷軍不想賺太多。 好啦，成本價格這不是我等小民可以控制的，但，我們可以分享實際體驗後的感想，並從中猜測價格為何如此便宜，先從優點說起。 以不到四千元台幣的價格可以買到有品牌的手機，從這個角度出發，算是優點。再來是足敷日常應用的效能對一般使用者來說算是第二個優點。還有就是官方韌體經常性更新的支援，這點做得比大部分一線廠商還要來得好。MIUI是個有創意的使用者介面，或許它介於iPhone與Android原生介面之間會讓很多人不屑，但幾摳認為MIUI許多的操作手法是創新的，這應該也算優點。 再來說說缺點，這邊幾摳覺得就是價格導向了，因為便宜，所以有些東西沒很好，僅止於此。 死板版的震動，這很難說明，但真的用過一線廠手機與紅米手機應該就會有感受，紅米震動的感覺太過死硬，沒有『柔韌』的感覺，這應該是震動器Cost Down的結果。整台機器都是塑膠，想當然也跟價格有關，但這邊就要補充一下，那為什麼三星塑膠機要賣那樣貴？音量、電源開關壓彈觸感不好。設定、返回觸碰按鍵太往Home鍵靠攏。USB充電孔品質不一，每台充電孔的鬆緊度都不一樣。雖然使用友達（愛台心作祟）IPS的螢幕，但顯色能力似乎弱了些，顏色反應怪怪的。 好

台灣 高速公路電子收費系統（Taiwan Highway Electronic Toll Collection System），簡稱ETC。這套系統將於民國103年1月2日（今天）開始全面取代實行了35年的人工收費機制。 電子收費系統在國外早已行之有年，算是蠻成熟的一套系統。而台彎的電子收費系統也包含了RFID、車型辨識、查詢、車號辨識、扣款、錄影與執法相關的模組，單就系統方面來說，這算得上是一組先進的電子收費系統。但自2006年開始式營運以來卻是各種爭議不斷，這部分在 Wiki 裡有清楚的說明，幾摳不再贅敘。 相信關注這個議題的朋友們應該多少都涉獵了相關的資訊，幾摳也不例外。統合來說幾摳對於整個ETC收費機制最不滿的有以下幾點： 一、招標時即爭議不斷，甚至有更改招商規範與偽造測試報告的嚴重行為。在這前提下，為何政府仍執意由遠通負責ETC的執行？ 二、政府明訂需在特定時間前達成ETC 45％與65％的使用率，遠通未達到但政府卻研議『罰款暫緩』，而且還連續兩次！這不是政府帶頭違法亂紀是什麼？ 三、在全球實施電子收費的國家中全部都是採用電子、人工兩種收費機制並行的方式，為何台灣完全放棄人工收費機制？ 以上是幾摳覺得整個電子收費實施過程中比較不合理的地方，尤其是第三點。電子收費對於職業駕駛或是高速公路中度重度使用者來說或許是方便的，但對於極輕度使用者而言卻是一種負擔，試想，人工收費時，極輕度使用者可以臨收費站付費過路，但現在卻得花時間去安裝eTag同時將一筆錢放在財閥的口袋裡，重點是不生利息。倘若不安裝eTag，卻得負擔後續忘記繳費的風險，這不是增加民怨嗎？ 幾摳絕對贊成使用者付費的原則，畢竟過去使用高速公路就已經有繳費的習慣了。可是整個電子收費機制卻處處透出商人的無所不用其極與唯利是圖的傲慢心態。各位可以回頭比較看看，過去的人工收費機制是不是人性化多了？ 幾摳這裡節錄 小七車觀點 的一段話與大家共享： 個人絕對贊成電子收費所帶來的快速與便利性，但是電子收費相關的措施卻令人無法苟同，特別是全面取消人工收費這項！ 如果以前回數票全面普及化後，都沒有實施全面廢除人工找零車道，憑什麼目前為了要提高電子收費的使用率，而全面廢止人工收費？ 如果以前回數票可以公辦公營，而且成功實施數十年，為何目前的電子收費沒辦法公辦公營，而要民眾把私