哈特佛 UK450。揉合了咖啡基因的復古車

這台哈特佛的UK450一直都是只聞其聲不見其車，真可以用得上琵琶行那句千呼萬喚使出來，然後出來時還要再抱著琵琶這裡遮一下那裡擋一下。就算是有照片了，到時候實車肯定又會有所不同。

早在一兩年前就耳聞哈特佛會發表一款400cc級距的復古車，而後來在大陸也的確看到了相關車係的發表，接著就是在英國、菲律賓也都看到了相關車款的販售，可是，就在台灣卻遲遲看不到實車直到今年的三月。

哈特佛藉著300cc級的兩款新車發表會釋出了UK450的實車並且同場展示，但沒有發表，會場上也只公布可能的售價，然後。。。。然後就沒消息了。

但前陣子，慢慢的開始有了比較明確的風聲，到九月，幾摳因緣際會之下跑了幾趟哈特佛經銷商，然後才有機會看到、騎到這款展示用的試裝車，這也是幾摳前面說的，到時候實車八成會與試裝車有所不同。

總之下面試幾摳自己試乘的相關心得，僅針對這台試裝車，畢竟實車很有可能會有細節部分的修改，而這個部分就只能等正式上市後才能評論了。

看到實車當然要先來一張騎士視角。
跨上車第一個感覺就是座高很舒適，雙腳可以很自然的平放，幾摳身高180cm。

這個角度的UK450線條很漂亮，到時候應該會有不少改裝品出現。

原廠搭配了軟硬可調的倒叉避震，有點立體感的三角台其實蠻耐看的。

金屬的鏤空燈耳給人一種牢靠而且不呆板的感覺。

倒叉前避震加上對向四活塞雙碟，整個氣場馬上就不一樣了。

大野郎跟US450稍微比較一下。看似差不多的體型，但UK450軸距硬是比大野郎長了六公分。

前方也是UK450看起來比較有氣勢。

看來買車的第一個要換的就是後照鏡。

幾摳覺得這角度一直是UK450最耐看的角度。

這次短暫的試騎幾摳有將過程弄了一小段影片，有空的朋友可以看一下。

最後幾摳想說說自己關於哈特佛UK450的一些想法，當然，這想法是建立在這台試裝車的現況上。

第一眼看到實車就覺得比大野郎大上了一號，整個車格有著400cc級距該有的樣子，這讓第一映象就很棒。再來單缸雙出的設定跟老款的CB400SS也幾乎如出一轍，當然有些朋友說哈特佛這顆引擎就是翻CB400SS的，這點幾摳不確定，雖然她們真的長很像。

跨坐上去後發現座高十分親民，比起大野郎甚至有過而無不及，尤其那做墊的設定也是比大野郎舒服許多，雖然到最後都會改成毛毛蟲墊。。。。（咳！

發動的聲音影片上有，可以聽聽。但其實單缸的設定在怎樣就都差不多，cc數越小聲音越輕，cc數越大聲音越飽，而這顆450cc原廠的排氣音響幾摳倒覺得恰如其分，怠速時不會刻意追求土炮式的低鳴，稍稍拉轉的聲響也不會太過亢奮，剛剛好。

最後就是奇成的感受了。拜低把之賜讓這台車在車陣中略顯靈活，車隨意轉快意舒暢。上高架走一小小段讓速度帶起來一些，這時會發現172公斤也不是開玩笑的，穩穩的貼著地面也很讓人安心，不過因為幾摳真的只跑一小段，因此再高的速度表現如何這就不是很清楚了。

最後說說有一些關於這台試裝車有的一些奇妙現象。首先就是不論高低速，回油時總有類似放炮的聲音，影片裡有，但原因不明。再來就是不曉得什麼原因，進退檔雖然明確，但總要『更用力』的踩、勾，這點事後稍微想一下，有可能是檔位往復行程太長造成。再來就是走線總讓人覺得非常粗糙，希望正式車款在這點能夠改進才好。

至於最多人討論的高低把，幾摳倒覺得低把讓人有年輕飛揚的感受，但對於不惑之年的大叔來說，低把的騎姿非但無法讓大叔年輕飛揚，反而讓六月小腹彰顯無疑，這點就得請哈特佛的設計師們幫幫忙了。

哈特佛英國品牌
哈特佛菲律賓品牌
大陸試車報告