整個挑車的過程其實蠻有趣的，而實際用手去摸、用眼睛看也終於明白中古車商是多麼的黑心，如果硬要幾摳用一句話來下結論，那幾摳會說『別跟中古車商打交道』。不過，現實是殘酷的，現在若要買中古車大約有九成的機會得跟車商買，剩下的一成就真是機緣。。。。朋友親友脫手的車輛。既然有九成的機會得要跟中古車商打交道，那麼就得對挑中古車有一些基本的認知。下面幾摳就將一些資訊整理起來，也避免自己忘記。
一、調錶。在這次的挑車經驗裡，幾乎沒有一台車的錶是沒調過的。以正常行駛（家用車）來說，一年跑個1.5~2萬公里是很正常的。也就是說十年車總里程應有15~20萬的總里程。大多數車行看到的車都是十年跑個八萬十萬的，這得很小心。當然，這裡是指一般用車，若是超跑等級或特殊車種那就另當別論了。
二、車體結構。買中古車最擔心的就是買到事故車，人何人都一樣。所以在挑選車時我們得要很小心的注意一些可能撞擊的地方，例如前後葉子版、引擎室、後車廂，尤其大部分的碰撞多發生在前面，也就是引擎室的部位。這邊注意的大多是螺絲、前後輪內龜、板金間隙對稱度。另外就是注意板金接合處所使用的膠，原廠打的膠偏硬，而事後加工打上的膠偏軟。這邊幾摳要補充說明一點，通常經過重大撞擊的車子車窗應該都難倖免於難，因此，注意車窗的原廠標示也可以是當成一個指標，而原廠的車窗標示應該所有玻璃都是一樣的，若有不同，應該就表示有更換過的可能。至於更換的原因就靠大家想像了。
三、泡水車。根據統計，2009年的八八水災至少在南部產生了1~2萬輛的泡水車。幾乎每次颱風總是會有泡水車出現，而那些泡水車都去哪裡了（驚）？其實泡水車很難將『泥沙』清到乾淨，因此注意那些不該有泥沙的地方是不是有泥沙就可以了。例如車體邊框的防水膠條內側、後箱底板等等，當然，如果能將車子頂高是最棒的了，不然可能就得趴下去看看底盤了。
四、電子系統。這裡指的是氣囊、ABS等等是否正確，方法其實很簡單，一般來說將車開到電門第一段（不發動），此時所有燈號應該都會亮起再熄滅，若有燈號不亮，那就表示可能有問題，可能是車行將線路給跨接走了。
五、冷氣。怠速開啟冷氣，最基本的就是看會不會冷、內外循環是否正確。還有看看冷氣是否有異味或是從風口跑出奇怪的東西，也可以順便聽聽鼓風機是否有異音。再來就是看看車子是否因此有不規律抖動或過大的震動。
六、內裝。內裝就看前車主的用車習慣了，有沒有抽煙、是否顧車大概都可以從內裝看出一點端倪。
七、引擎。這裡大概就是最難的了。基本上幾摳也不是很懂車，雖然在學校有學過內燃機，但跟現在的新科技相比簡直派不上用場。因此這裡幾摳只能最簡單的判斷有無滲油、漏油。除此之外，將機油尺拉起，觀察機油尺上的色澤，深咖啡或黑色可能代表有積碳的狀況。再來是打開煞車油的蓋子，看看裡面煞車油的顏色，若混濁表示有段時間沒有更換過了。再來是看看水箱水，打開蓋子觀察是否有嚴重的水逅。這些都可以當作是一些指標。
八、輪胎。看車實用手摸一摸，底盤定位正常的車子胎面就算沒有紋路了也必須是平整的。如果有摸到內側或外側吃胎的限向，那表示底盤定位可能存在某些問題，這時若搭配將車頂高或許可以看得更加深入。不過在一般狀況來說，胎紋也是可供車況判斷的一個依據。
簡單說，幾摳覺得只要看車的時候只要願意東摸摸西摸摸、多觀察細節，然後別怕髒，再加上一些簡單生活經驗，基本上挑車時都可以避免掉一些有疑慮的車子。邊看也可以順便邊問自己一些問題，例如，為什麼要改車色？車子乾乾淨淨又沒有滲油漏油，為什麼要賣？總之，多小心一點可以多避免掉一些問題。還有，如果車子出現詭異情況（例如改色），又沒有合理解釋，只要有一點點疑慮，那就別碰那台車。
最後，中古車不比新車，難免會有一些瑕疵，可能是外觀、可能是引擎，只要是能夠容易修復的瑕疵其實都可以當成是殺價的依據。買中古車怕的不是車子有瑕疵或輕微事故（例如門板擦撞），而是車子有嚴重的撞擊，挑中古車，要避免的是這種狀況。
幾摳順便將一些參考過的文章列在下面，也方便找到幾摳這篇文章的朋友可以直接在這邊得到完整的資訊，也同時幫幾摳自己記住。
台灣德國萊茵：http://www.cpo.tuv.com/
中古車辨識技巧：http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=8987
二手車選購指南：http://tw.myblog.yahoo.com/celsior-collection/article?mid=36993
這是個人吃人的世界：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3518276&p=1
其實中古車多少都會有點問題
回覆刪除中古車行是都會先整理過，不過開回家一陣子之後就會陸續出現一些問題!
不過都是中古車了，除非是人家買沒多久或是前車主就保養的好
不然還是需要花一筆錢去整修的~~