SKODA Fabia Combi 1.2 TSI 四萬公里使用心得（長期油耗分享）

時間過得好快，轉眼間幾摳的小白娘娘里程數竟然已經衝到四萬公里了，距離交車，也不過才22個月而已啊。（到底是有多會跑？

四萬公里達成，從201607~201805，共花費22個月。

根據當初銷售的協定，幾摳的小白擁有45000公里三次的免費保養（每一萬五保養一次），看來應該今年底就會用到第三次免費保養了。之後每一萬五千公里的保養費用大約可以參考下表：

請注意，這張表只能參考個大概，因為各體系保養廠會有一些落差，而且，這是2015年的表格，現在已經2018年了，年份、款式也已不同了。

三萬到四萬公里這段期間，原本幾摳更換了LED的霧燈，但因開了轉向霧燈後導致頻繁的啟閉，所以LED掛了，目前換回原廠鹵素燈泡使用。這部分可以參考之前寫的開啟轉向霧燈這篇文章。

轉向霧燈影片。老實說，幾摳真的覺得這是個方便的功能。有需要的朋友可以找找俱樂部裡的資深會員，他們應該都知道各區有哪些朋友可以幫忙處理。

除了LED霧燈壞掉之外，這段期間幾摳還遇到方向機異音的問題，這個問題雖然已經出保並更換了方向機連趕，但目前異音仍在，就等原廠（中和元三）下次更換方向機柱看看有沒有辦法解決。到時候就又有1.0TSI可以開可順便比較差異了。XD

原本以為這個四萬可以平安順利度過，沒想到人生的試煉就發生在大約三萬九千八時的高速公路上（是不是大部分的車況都出現在高速公路上？）。

某天車子在高速公路上開著開著忽然『叮』一聲，亮燈！儀表下方跳出黃色驚嘆號三角（關於紅黃色驚嘆號的差別在這篇文章有說明），此時立刻到T字上方的螢幕確認什麼問題。

很好，機油缺失，低於下限。

其實當下超緊張的，畢竟在這之前幾摳沒遇過這問題，但運氣很好的幾摳在亮燈後四五公里便到了朋友家，又很剛好他家有三台VAG車系的車，又運氣很好的他剛買了一箱原廠機油備著。

基本上只要符合504/507規格的機油都行。

到了朋友家，車子停妥熄火稍微放冷，將機準備好，接著抽出油尺。紅線是高標，藍線是低標。亮燈時油在藍線，補了400cc後再檢查油量剛好在藍紅線之間。亮燈問題解決。（照片遠方是朋友新買的VAG的車）

這次亮燈列入記錄，四萬五保養時得跟保養廠反應這個問題，同時，後續也要觀察是否會繼續亮燈。下次五萬公里寫部落格時會繼續報告的。

整體來說到目前為止車子底盤依舊扎扎實實，幾摳開得也安安穩穩，大致上車況也都一直在幾摳原先購車設定的範圍內且快樂使用中，並沒有出什麼亂子。不過。。。。生命中總是充滿這種『不過』。不過，當年買車時沒有將SMART Link列入加購名單實在是失策（2018年以後車款全部標配），少了SMART Link實在少了很多可以玩的東西阿。（我們不改裝，每個人都有不同的升級（曲：我們不一樣））

再來看看油耗與費用的部分囉。

先看看2017年。整年所有費用加起來剛剛好五萬，其中最多的當然就是油資。保修與費用主要是兩條，一條是尾門折線處凹痕快修處理，另一條是後內鐵安裝。

尾門折線，要處理又不傷原漆還真有些許難度。

有影片可參考。

上圖就是幾摳這台小白娘娘從頭到尾所有的花費啦（不包含回數票），一共八萬五。也就是說，所有保修算進去，幾摳這台車目前每開一公里需花費2.1元。（開玩笑，大野狼也差不多兩塊錢一公里！？）估計之後大約四萬五換胎皮，到那時候平均估算下來每公里大約會落在2.4元一公里左右。

最後就是油耗啦。以215的胎面寬來說，上圖就是真實世界的油耗。基本上機摳目前的四萬公里中大約有一萬五是純高速路面。大約是三分之二市區、三分之一高速。當然如果是185的胎面，基本上根據車友們的心得，每公升跑個17、8、9可是非常正常的事情。

不過正如上圖，純高速公路還是可以很輕易的跑出17公里每公升的油耗的（高速公路表現最好的時候一公升有18公里，可惜沒拍照。），市區走停真的非常傷油。

以上就是四萬公里的心得分享啦。到目前為止，SKODA Fabia Combi TSI 真的是比預期中好養很多的一台車。當然，亮機油燈大概是這四萬公里中發生的最嚴重的事件了，需要後續注意觀察，看看是常態亦或是偶發事件，不過這有待五萬公里（或六萬？）時再跟關心這台車的朋友們報告。

最後，幾摳真的非常非常贊同SKODA廣告裡的Slogan『聰明的，就懂』。這句話真的很能表達出這台車的價值阿。