SYM SB300 CR ABS 三個月、三千公里 心得報告

距離今年的二月四號不過短短三個月，幾摳的大野狼也突破三千公里大關。這其間除了跑幾趟北宜、淡水北海岸跑了兩趟還有台中往返一次，其餘都是上下班代步使用。


當初幾摳在購車時鎖定的目標很單純，要能上快速道路（路權）代步使用，偶而可以跑遠一點的地方（例如環島），不要街車跑車速克達，后座能舒服乘坐，最後就是總價最低。

基於以上條件，老實說，台灣能選的車還真少，再加上總價最低，就只有大野狼了。其實幾摳跟野狼淵源還不淺。

幾摳以前也是騎野狼的ㄚ。

鋼絲框仍然有獨特的魅力。

大野狼其實是暱稱，他真正的名字叫做SB300 CR，網路上許多人也稱之為傻逼，一方面取其諧音，二方面諷刺他的售價與品質。老實說，幾摳不認為這是個好主意，畢竟各花入各眼，沒必要酸人所選。不過，大野狼的價格的確是個問題，國產車、黃牌賣到20萬，是高，但他其實是這個級距不論國產進口價格最低的選項了。

德翔貨輪斷成兩截。若沒記錯，應該至少有兩艘油輪斷在這一帶的海域。

大體而言，在這牽車後的三個月幾摳也騎了三千公里，這三千公里這台大野狼充分滿足幾摳所開的每一個條件，極速幾摳沒心臟嘗試，但80~120是個好用的速域，在快速道路要超車可是非常輕鬆，要維持120的速度使用六檔也不會太麻太震，雖然無法跟四缸車相比，但肯定比SR400好許多許多。

老梅石巢。

大野狼的油耗非常驚人，前兩桶油在幾乎天天雙載走市區的情況之下仍然保有36公里/公升的優異表現，上一桶油更是誇張，高達每公升40公里。看來台北到高雄真的是可以不加油達成。

第一批大野狼銷售時，許多人抱怨生鏽、螺絲與避震器，但在這一代的SYM SB300CR ABS裡幾摳完全沒有遇到。雖然都停車庫，但有時候雨天還是會騎著上下班。目前看來，這一代的大野狼電鍍件品質與上一代有些許不同。而避震器幾摳是認為夠用了，畢竟后座要載人，也不太可能調太硬。重點是，幾摳認為這次SB300 CR ABS三陽是有用心的對品質作了修正。

除了野狼，幾摳也騎過好長一段時間的愛將，雖然最後的下場變成這樣。

幾摳很慶幸沒有聽信網民（再貼一點可以買XX車）的言論，因為貼到最後連太空梭都可以買了，但其實幾摳並不需要太空梭。幾摳需要的是帶那麼一點經典味的路權，如此而已。在這，幾摳也奉勸想買入門車的朋友，鎖定好自己的需求，這點非常重要，因為網路上太多神人級的重機友，他們會給的建議未必是我們能消受得起的。

最後，幾摳想說的是，沒有一款車是完美的，但能符合自己需求的，就是完美。

最後最後。。。。
幾摳想要裝邊箱、想要改鋼絲框、想要弄后土除、排氣管也想調整，各位有沒有什麼好建議阿？