聰明的就懂。SKODA Fabia Combi 8500公里使用心得

為了扮演好一位好爸爸(?)的角色，幾摳終於眼角帶淚的將充滿回憶的2001年的SMART for two Cabrio給賣出了。然後？然後單然是換一台能夠安然放進至少四人的標準型轎車啦！



當然，身為一位好爸爸，在敗家之前是一定要做好、做滿做足功課的。當時評估的幾個車款主要有Fiesta、U6 Turbo ECO Hyper、Prius c，不過後來倒是找了一位老朋友去試駕BMW的1系列。。。。沒別的話，BMW 真的是好車一台。

結果某天幾摳看到了FABIA聰明的就懂的廣告，因為幾摳很聰明，所以馬上就懂了。不過，幾摳後來挑的是Combi車型、1.2tsi的版本。

接下來就是冗長的比價、簽約過程。

然後就是挑隔熱紙。

挑行車紀錄器。

接著當然就是帶著新馬子車子去拍照。

試著找出新馬子最漂亮的角度。

其實還蠻不大台的，整車長度跟Golf差不了多少。

雖是如此，但其實Fabia Combi是犧牲後座空間來換取高達530公升的行李箱容積（後座椅傾倒後空間更大）。而幾摳的考量是，後座載人的機率其實不高，就算載人，也不會移動很遠的距離，因此，後座舒適度並不是考量的重點，反而是行李箱能裝多少帳篷、睡袋比較重要。不過事實是，現在後行李箱變成一個移動倉庫了，什麼安全帽、手套、機車行李箱、腳架。。。。。能堆的全往那邊堆了，反正後行李箱有兩層空間。XD

話說，網路上總有些人以調侃為樂，例如買歐洲車總是要修的，聰明的就懂。諸如此類的調侃言論網路上隨便Google都有，所以，幾摳也在大約九百公里時遇到狀況，警示燈亮起！第一次開歐洲新車的幾摳當然緊張得半死，不過再仔細閱讀車上螢幕的資訊後發現其實只是右邊某個方向燈不亮的警告。稍微巡視後發現是右邊照後鏡的方向燈接觸不良。雖是如此，還是進廠插個電腦比較安全。

跑錯誤資訊。

紅色好像就是錯誤碼。

車內螢幕的資訊顯示。

這種不立即影響行車安全的狀態是顯示黃色驚嘆號。若為紅色驚嘆號，基本上代表請立即進廠。

進廠後確認為燈泡接點接觸不良導致，在經過簡單簧片調整與換過燈泡之後便再也沒有亮過燈了。不過這次也讓幾摳知道現代新款車子的電腦真的管很多很厲害。

接下來就是一千公里的建廠健檢。原廠手冊說15000公里換機油，據說現在的新一代的車皆是如此。

不得不說視網膜效應真的是很神奇的一件事情，自從變聰明以後，路上看到的SKODA會變多，而之前常見的SMART反而少了。還有就是停車會特別謹慎，能靠邊停絕不停中間車格，最好是能跟同廠牌或同款車停在一起。還有就是經常洗車，就連下雨天也不例外。

當然，回家路上買的鹹酥雞肯定不能放車裡，這點非常重要！

開著小發空比的第一露，這些東西可以塞滿SMART後箱，而且還得擋住後窗。但現在不但塞不滿，還可以拉上隔板。

第一次差點被拖吊的貼紙。留著，警惕自己停車要小心。

第一次給車行洗車、打蠟。

第一次。。。。。被撞！（靠。。。。。。邊站。

等紅燈被計程車推撞。

後來當然也是進廠，讓保險公司處理一切。不過簡單說，雖是被慢速蠕行中的計程車推撞，僅僅後保桿變形、倒車雷達破損，但是有保險公司代位求償也是挺輕鬆的一件事。而且後來後保桿直接換新，也順便更換新款的倒車雷達。

到目前為止，幾摳快樂的使用了SKODA Fabia Combi 約八千五百公里，整體來說它是個台非常稱職的家庭用車。至於優點嘛，省稅金（一年八千多的牌照加燃料稅）、省油（高速公路一公升跑18公里，市區上下班塞車約14公里）、反應靈活、底盤紮實、安全配備完整、開起來穩定安心。

而缺點，到目前為止大概就是擔心七速DSG了，雖說網路上偶有案例，但似乎也不是每一台車都會遇到，就只能賭人品了。

簡單說，花費與國產同級車差不多（甚至便宜一些）的價格，換得比國產車更多的安全配備、更紮實的車體結構、更棒的組裝品質與穩定的安心感，老實說這非常值得。